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Manuela Carmena, obligada al consenso para vivir sin caos
Madrid vivió las primeras restricciones a la circulación en España por la polución. (Foto: 24h/TVE)

Manuela Carmena, obligada al consenso para vivir sin caos en Madrid

Se abrió el momento de políticas a largo plazo tras la decisión histórica del Ayuntamiento de Madrid de prohibir el tráfico según las matrículas por concentración de dióxido de nitrógeno y suciedad atmosférica.

LUZ VERDE EL VIERNES 30
 / Actualizado 29 diciembre 2016 Ampliar el textoReducir el textoImprimir este artículoCorregir este artículoEnviar a un amigo
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El jueves 29, prohibición de circular para matrículas pares. El viernes 30, libertad para todos los vehículos.

Madrid, en medio de las polémicas políticas -por un liderazgo de Manuela Carmena frágil y discutido como sucede en Barcelona con Ada Colau-, afronta una de las cuestiones más cruciales que atenazan a las grandes urbes. Ciudad de México, Bogotá y París han estado obligadas a medidas frente a la contaminación atmosférica y ambiental. 

Se imponen por lo tanto medidas urgentes pero también políticas de luces largas, una proyección a largo plazo.

Indudablemente cerrar la almendra, el centro de Madrid, no es una decisión ideológica sino una respuesta urgente a la suciedad del aire por las emisiones de los motores de combustión y las calefacciones.

Las respuestas frente a la contaminación no pueden ser coyunturales, cuestión de medidas precipitadas o cambiantes. Exigen una estrategia a medio y largo plazo, con consensos, y pactos con todas las partes implicadas.

En una política de luces largas para Madrid, las cuatro cuestiones centrales ya están definidas:

1. Aumento del transporte público.

2. Luz verde a automóviles de menores emisiones o automóviles ecológicos.

3. Luz roja, es decir, decir, limitar el tráfico privado de forma permanente en el centro de la ciudad. Londres es el modelo.

4. Y pacto político, comercial y social para reducir el horario de reparto a tiendas, comercios y otros establecimientos. 

No son por tanto cuestiones ideológicas las que llevaron a limitar por primera vez el tráfico, de forma histórica, en el centro de Madrid. El debate llegó para quedarse. Se trata de asunto de calado. Y exige reflexión, pacto y un nuevo modelo de gran metrópoli.
 

- Ver también, Lección de la Policía Nacional contra los narcos en Puerta del Sol (Hechos de Hoy)

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